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MotoGP 2013: Lorenzo edges Marquez in Silverstone thriller


Sun, 1 September 2013


Jorge Lorenzo has returned to winning ways in a highly dramatic Hertz British Grand Prix at Silverstone, beating championship leader Marc Marquez by less than one tenth of a second. Dani Pedrosa completed the podium as home favourite Cal Crutchlow struggled to seventh place.

On Saturday, Marquez had clinched his third pole position in five race meetings but further participation was put in doubt when he dislocated his left shoulder by crashing in Sunday morning Warm-Up. After being given the green light in the circuit Medical Centre, the 20-year-old Repsol Honda Team rider headed up the front row from Yamaha Factory Racing’s Lorenzo and Monster Yamaha Tech3’s Crutchlow.


Critically for Lorenzo, the Mallorcan made another strong start and dived into the lead at Copse corner. In a near repeat performance to Brno last weekend, he would proceed to resolutely defend from both Repsol Honda Team riders. Marquez then seized the advantage at Brooklands just over two laps from home, only for Lorenzo to retake the lead as he confidently out-braked his opponent at Vale. On the final lap, Marquez again grabbed the advantage at Brooklands, before Lorenzo re-passed in a confident move at Luffield, which featured slight contract between the two bikes.


The leading duo crossed the finish line separated by just 81 thousandths of a second, meaning Silverstone continues a pattern from Brno of witnessing the closest finish of the season so far. Struggling for rear grip, Pedrosa was a further one and a half seconds behind, having been unable to take advantage of the battling pair in front of him. In fourth spot was Valentino Rossi who, having dropped back after his strong start, had become involved in yet another entertaining battle with GO&FUN Honda Gresini’s Alvaro Bautista, while LCR Honda MotoGP’s Stefan Bradl finished in sixth place.


Having missed his home race in 2011 before starting at the back in 2012, Cal Crutchlow had hoped for a much stronger Silverstone weekend in 2013. He crashed twice on Saturday and again in Sunday’s Warm-Up, then paid the price for a poor getaway as the Tech3 rider plummeted from third to sixth at the start. He would fall back to his eventual finishing position of seventh when the charging Bautista – who had lined up eighth on the grid – overtook at the end of Lap 1.

Crutchlow’s teammate Bradley Smith again found himself dicing with the pair of Ducati Team riders, but was ultimately taken advantage of by Nicky Hayden for eighth place. Smith would end the day ninth, while Andrea Dovizioso crashed out on the penultimate tour. The Italian joined second-lap faller Lukas Pesek (Came IodaRacing Project) on the sidelines, promoting Power Electronics Aspar’s Aleix Espargaro into the top ten despite a broken finger and injured neck after a Saturday crash; he therefore led home the CRT riders as PBM’s Michael Laverty ended his maiden home race in 19th position, ahead of Colombian teammate Yonny Hernandez.


Following the race, it was announced that Marquez has been given two Penalty Points under the new system due to not slowing down under the yellow flags in the morning Warm-Up. This also happened to be the moment that saw him crash at the same turn as Cal Crutchlow. Not to be confused with Championship Points, the penalty system was introduced in 2013, under which Up to 10 penalty points can be imposed, with sanctions applied at certain thresholds. Any rider reaching four penalty points starts the next race from the back of the grid, while seven points lead to a pit lane start and 10 points a race ban.

With the triple-header of Indianapolis, Brno and Silverstone now over, MotoGP™ returns in two weekends’ time with the GP Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini from Misano World Circuit Marco Simoncelli. With six events remaining in 2013, debutant Marquez carries an advantage of 30 points over Pedrosa, with Sunday’s winner Lorenzo now trailing the championship leader by 39 points.

MotoGP™ Qualifying Race Classification

1- Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha 40:52.515
2- Marc Marquez (SPA) Honda +0.081
3- Dani Pedrosa (SPA) Honda +1.551

1st CRT

10- Aleix Espargaro (SPA) ART +53.196


Moto2™ championship leader Scott Redding has won his home Grand Prix at Silverstone. The Marc VDS Racing Team rider, who took the lead off the start line, was assisted in the closing stages as a tight battled raged for second place. Pole-sitter Takaaki Nakagami and Tom Luthi completed the podium.

On Saturday, Japan’s Nakagami had claimed his second pole position within the space of a week, but it was Redding who seized the lead as the red lights went out. Critically for the English rider, much fighting over the remaining rostrum places would prove a decisive element in his first home victory since 2008, when he had claimed a career-first win in the 125 class at Donington Park.


A race-long duel between Nakagami (Italtrans Racing Team) and Luthi (Interwetten Paddock Moto2 Racing) featured various changes of position, not least on the last lap when the duo swapped places at Vale and Club corners before battling deep into the Brooklands complex. The Japanese would finish ahead of the Swiss, with Tuenti HP 40’s Tito Rabat and Technomag carXpert’s Dominique Aegerter in close attendance. Redding’s teammate and Brno winner Mika Kallio was sixth.

Sunday was a difficult affair for title contender Pol Espargaro. Following a crash at the start of the Warm-Up session, the Tuenti HP 40 rider started sixth on the grid but lost ground in the early stages of the race – falling to as low as 11th. He fought back up to eighth behind Came IodaRacing Project’s Johann Zarco, but crucially loses a further 17 points in his championship fight with Redding. Six races remain in 2013.

Three riders failed to finish. Argiñano & Gines Racing’s Alberto Moncayo was an early faller, while British wildcard Gino Rea (Gino Rea Montaze Broz Racing, fracturing the fourth metacarpus of his right hand) and Xavier Simeon (Maptaq SAG Zelos Team) crashed across the final pair of laps.

At JiR Moto2, Australian Jason O’Halloran finished 25th as he replaced France’s Mike di Meglio, injured at Brno last weekend, while both Blusens Avintia’s Dani Rivas and Argiñano & Gines Racing’s Steven Odendaal missed the race following a multiple collision at the end of the morning Warm-Up.

Moto2 continues in two weekends’ time, with the GP Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini at Misano World Circuit Marco Simoncelli. Scott Redding – who has become the first Briton to win an intermediate class race in his home country since Tom Herron triumphed at the Isle of Man TT in 1976 – will head to Italy with a 38-point championship advantage over Pol Espargaro.

Moto2™ Qualifying Race Classification

1- Scott Redding (GBR) Kalex 38:22.897
2- Takaaki Nakagami (JPN) Kalex +1.066
3- Thomas Luthi (SWI) Suter +1.170


Luis Salom has extended his Moto3™ championship lead with a second consecutive victory, beating Alex Rins by just 49 thousandths of a second in the Hertz British Grand Prix at Silverstone. Alex Marquez rounded out the rostrum while pole-sitter Maverick Viñales just failed to establish a new podium finishes record.

Silverstone marked the end of the triple-header, which had first taken the championship to Indianapolis and Brno; with this in mind, many were keen to sign off with victory ahead of a two-week break until the next race.


Salom started as he meant to continue by shooting into the lead from third on the grid. Before the 17 laps were completed, however, the Red Bull KTM Ajo rider would exchange positions on various occasions with Team Calvo’s Viñales and Estrella Galicia 0,0’s Rins, with Rins’ teammate Marquez also very much in the battle. Salom would confirm his sixth win of the season by less than half a tenth of a second, with second-placed Rins having had to defend as well as attack on the final tour.

Marquez’s top three result was his second in three races, while in fourth Viñales finished off the podium for the first time this year; in the process, he just misses out on becoming the first rider in history to claim 11 successive podium finishes from the start of a season in the lower class of the World Championship. The top six was completed by Mahindra Racing’s Miguel Oliveira and Mapfre Aspar Team Moto3’s Jonas Folger, while Britain’s John McPhee (Caretta Technology – RTG) scored two points in his home Grand Prix, finishing 14th.

Four riders failed to see the chequered flag, including La Fonte Tascaracing’s Alessandro Tonucci who was involved in a high-speed Woodcote collision with Aspar’s Eric Granado in the closing stages of the races. The first pair of retirements were CIP Moto3’s Juanfran Guevara and teammate Alan Techer, both out of the race in a first-lap collision at Vale with Racing Steps Foundation KRP’s Wayne Ryan. Zulfahmi Khairuddin, teammate to Salom, recovered to 20th place after being forced to start from the pit lane following technical problems on the grid.

Salom’s championship lead over Viñales is now 26 points, with Rins a further seven behind. Moto3™ continues at the Misano World Circuit Marco Simoncelli, with the GP Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini taking place in two weeks’ time.

Moto3™ Qualifying Race Classification

1- Luis Salom (SPA) KTM 38:17.291
2- Alex Rins (SPA) KTM +0.049
3- Alex Marquez (SPA) KTM +0.698

MotoGP: Lorenzo c’è…ma Rossi pure

Il Qatar inaugura la stagione 2013 della MotoGP con una gara nella gara. Yamaha mette subito a segno la prima doppietta dell’anno con Lorenzo sul gradino più alto del podio. Valentino, autore di una rimonta spettacolare lo segue a 6 secondi. Ottimo l’esordio di Marc Marquez che mette le ruote della sua Honda davanti al suo compagno di squadra Dani Pedrosa.

Domenica 7 Aprile 2012 – Commercial Bank Gran Prix of Qatar

Il Qatar apre la stagione 2013 della MotoGP con una gara perfetta per Jorge Lorenzo che agguanta la prima vittoria dell’anno.
La gara notturna regala tantissime emozioni già dai primi giri. Partenza perfetta per il maiorchino che prende immmediatamente la prima posizione per non lasciarla più per il resto della gara.
Buono anche l’avvio di Andrea Dovizioso all’esordio con la Ducati Desmosedici.

Bastano pochi giri per capire che Lorenzo ha decisamente un altro passo; il vantaggio su Pedrosa aumenta giro dopo giro.
Seguono Marquez e Crutchlow. Valentino commette un piccolo errore di valutazione in staccata alla prima curva e finisce lungo perdendo tre posizioni e ritrovandosi dietro Andrea Dovizioso e Stefan Bradl.

Finalmente il Dottore riesce ad infilare il tedesco (che il giro dopo terminerà la sua gara a causa di una caduta) e si butta a capofitto all’inseguimento dei primi quattro. Nel frattempo Lorenzo continua ad incrementare il suo vantaggio sui diretti inseguitori non sbagliando praticamente nulla. Subito dietro, Perdosa, Marquez e Crutchlow girano così vicini da sembrare essere una sola moto.

Ma la gara inizia a prendere una piega diversa: Valentino Rossi trova il ritmo giusto ed inizia a ricongiungersi con il trio che le precede, girando con gli stessi tempi di Lorenzo. Nel giro di poche tornate il dottore è a ridosso di Crutchlow; Rossi mette le sue ruote davanti al pilota inglese e si lancia all’inseguimento del duo Honda che lo precede a poca distanza.
Immediato l’attacco ed il sorpasso anche a Dani Pedrosa (che nel frattempo era stato passato dal compagno di squadra), e dopo qualche curva Valentino è davanti anche a Marquez che gli darà filo da torcere fino all’arrivo.
Una grandissima gara del pilota di Tavullia, che lo porterà sul secondo gradino del podio.

La gara perfetta di Lorenzo, la fantastica rimonta di Rossi, e Marquez davanti a Pedrosa all’esordio in MotoGP, sono gli ingredienti principali del primo appuntamento del 2013.
Valentino torna finalmente a sorridere dopo due anni di insoddisfazioni in casa Ducati, e lo fa veramente in splendida forma dimostrando di essere ancora, nonostante i suoi 34 anni, un osso duro per tutti, e di aver ritrovato il suo smalto che molti davano per perso.
Sul podio e durante la conferenza stampa Valentino sorride, si dice estremamente soddisfatto della sua Yamaha e ammette anche che, se non fosse stato per il piccolo errore in avvio di gara, avrebbe potuto combattere per la vittoria.

Insomma…gli ingredienti per una bella stagione ci sono tutti e se il buongiorno si vede dal mattino…

Official image source:

MotoGP: Aragon, Pedrosa c’è

Domenica, 30 settembre 2012
Daniel Pedrosa (Honda Repsol), con una vittoria di forza e carattere, archivia il Gran Premio Iveco di Aragon, riducendo a 33 i punti di svantaggio dal connazionale Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), secondo sul podio.
Sul terzo gradino l’ottimo Andrea Dovizioso (Yamaha Monster Tech3), che riesce a spuntarla sul compagno di squadra Cal Crutchlow dopo un entusiasmante testa a testa proprio nel finale di gara. Andrea, con la gara di Aragon, porta a sei i podi nel corso della stagione 2012.

Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing

Andrea Dovizioso - Yamaha Monster Tech3

Al via tutti ci saremmo aspettati la solita partenza “a fionda” di Dani, ma allo start le posizioni rimangono invariate. Il primo errore in gara arriva proprio da Valentino Rossi (Team Ducati), che in fondo al rettilineo va lungo in staccata per evitare Jonathan Rea; per fortuna l’italiano trova una via di fuga, ma al suo rientro in pista si ritrova purtroppo in ultima posizione, costretto ad affrontare un’improbabile rimonta. Ma per la Ducati oggi i problemi non finiscono qui. Dopo qualche giro anche Nicky Hayden va lungo e finisce contro i cartelloni lungo la pista e vola letteralmente fuori dal circuito. Immediatamente portato al centro medico, al pilota americano non viene diagnosticato nessun problema, ma rimarrà a riposo per tutto il resto della gara. Più o meno la stessa sorte tocca al pilota tedesco Stefan Bradl. I primi due viaggiano insieme quando, a 17 giri dal termine, arriva l’attacco di Dani Pedrosa al connazionale. Il sorpasso avviene in staccata con le due moto piegate; il maiorchino, probabilmente in ottica mondiale, non oppone nessuna resistenza.
Dani si impadronisce quindi della prima posizione, che manterrà in tutta tranquillità fino a fine gara, complice anche una brutta imbarcata della Yamaha M1 di Jorge che probabilmente da un forte segnale di usura della gomma posteriore al suo pilota, costringendolo ad essere cauto sulla manopola del gas!
Nel frattempo nelle retrovie, Valentino Rossi è autore di una bella rimonta portando la sua Ducati fino all’ottavo posto. Ormai Dani ha un cospicuo vantaggio su Jorge, e l’attenzione si sposta giustamente sulla lotta per il terzo gradino del podio che vede coinvolti ben tre piloti: Ben Spies (Yamaha Racing Factory), ed i compagni di squadra Cal Crutchlow e Andrea Dovizioso (Yamaha Monster Tech3). Dopo qualche giro di studio, Andrea passa il suo compagno di box e si lancia all’inseguimento del pilota americano, che raggiunge e sorpassa. Dopo qualche curva Ben Spies verrà superato anche da Cal Crutchlow. I due piloti del Team Yamaha Monster Tech3 daranno poi vita ad una splendida bagarre fino all’ultima curva, ma sarà l’italiano a spuntarla riuscendo a salire sul terzo gradino del podio.

Quindi una vittoria di carattere per Daniel Pedrosa, che dimostra il suo momento di splendida forma, e che riduce a 33 le lunghezze di distacco da Jorge Lorenzo, oggi costretto ad ammettere la netta superiorità dell’accoppiata Daniel/Honda HRC. Con questo risultato Dani festeggia nel migliore dei modi il suo 27° compleanno, dimostrando di essere il pilota più in forma del momento.

Io però una cosa me la chiedo ugualmente. Come già detto, ad oggi Daniel Pedrosa è sicuramente il pilota da battere, ma al rientro di Casey Stoner (che molto probabilmente avverrà nel Round di Motegi in Giappone), Dani continuerà a dimostrare quanto fatto fino ad ora? Il canguro australiano, potrebbe aiutare il compagno di squadra “camomillo” (mica tanto in queste ultime gare…) nella conquista del titolo iridato, oppure vorrà lasciare le corse con una grande prova di forza?

Lascio a voi lettori tutto il resto.

FONTE: FANPAGE.IT MotoGP: Aragon, Pedrosa c’è
ARTICOLO e FOTOGRAFIE: Felice Monteleone

Fanpage è una testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Napoli n. 57 del 26/07/2011.

MotoGP – Test positivo per Pedrosa e Rea

Lunedì, 27 agosto 2012
Il Repsol Honda Team è sceso nuovamente in pista questa mattina a Brno dopo la fantastica vittoria di Dani Pedrosa, che ieri si è aggiudicato il Gran Premio della Repubblica Ceca.

Dani ha sfruttato al massimo la giornata di test per completare l’intenso programma di lavoro che copriva varie aree, incluso cercare di risolvere le problematiche legate al chattering e la prova di un nuovo ammortizzatore posteriore. Insieme a Dani, in pista anche Jonathan Rea, in sostituzione di Casey Stoner, infortunato. Jonathan ha dedicato questa prima giornata di prove a familiarizzare con la RC213V e le gomme Bridgestone.

Il Team continuerà il programma di test ad Aragon, in Spagna il 4 e 5 settembre.

Dani Pedrosa
“Oggi abbiamo svolto una giornata di test per migliorare il feeling che avevo ieri in gara. Abbiamo provato alcune soluzioni per cercare di ridurre il chattering, che rimane un problema complicato da risolvere. Abbiamo lavorato principalmente sull’elettronica e le sospensioni per avere più grip nel punto di massima inclinazione e in uscita di curva. Ho provato un nuovo ammortizzatore Öhlins che mi ha dato sensazioni positive ed adesso abbiamo alcune idee per i prossimi test ad Aragon la prossima settimana. La pista era un po’ più lenta rispetto a ieri e nel pomeriggio c’era molto vento, ma è stato un test importante, Brno è un buon circuito per provare ed inoltre avevamo tutti i riferime nti ancora freschi della gara di ieri”.

Jonathan Rea
“Per me questa è un’occasione unica e ringrazio Honda per avermi chiesto di venire qui, anche se mi dispiace per i ragazzi del team e per Casey, perché oggi doveva esserci lui. Desidero augurargli una pronta guarigione. La mia prima impressione è stata che la moto non è così difficile da guidare, mentre trovo difficoltà nel capire il comportamento delle gomme. Fatico in uscita di curva e questo sicuramente è un aspetto legato alla confidenza con la moto perché devo solo caricare il davanti e ad avere fiducia, ma questo è solo il mio primo giorno e non voglio ancora trovare il limite o rischiare di oltrepassarlo. È stato utilissimo poter vedere i dati di Dani e imparare dove spingere. Non sottovaluto la mole di lavoro che mi aspetta, ho solo bisogno di tempo, senza sentire la pressione di dover subito dimostrare. È un processo di apprendimento con il team e le persone che mi circondano. Sono stato un pilota Honda per tutta la mia carriera ed avere la possibilità di guidare la miglior Honda al mondo è un sogno che diventa realtà”.

Articolo Completo: · Test positivo per Pedrosa e Rea.


English Version

Monday, 27 August 2012
The Repsol Honda Team were back on track in Brno today after Dani Pedrosa’s fantastic win in yesterday’s Grand Prix of the Czech Republic.

Pedrosa spent the day completing a busy testing programme covering many areas, including chatter issues and also a new rear shock. Also on track for Repsol Honda was Jonathan Rea, replacing the injured Casey Stoner. Rea used this first test to familiarise himself with the 1000cc machine and adapt to the Bridgestone tyres.

The team will resume their test schedule in Aragón on the 4th and 5th of September.

Dani Pedrosa
“Today, we’ve done a general test looking to improve the feelings we had in yesterday’s race. We tried some ideas to reduce the chatter, but this is something very difficult to fix, so we’ve been basically working on the electronics and the suspension trying to find more edge grip and in the exit of the corner. I tried a new Öhlins shock which gave me some positive feelings and now we have some new ideas to try in Aragón next week.”

Jonathan Rea
“It’s an opportunity of a lifetime for me and I’m thankful to Honda for asking me to be here, although I’m gutted for the guys in the team and obviously for Casey as he is the guy that should be here and I wish him a fast recovery. My first impressions are that the bike isn’t that difficult, it’s the tyres and the way they work that I’m finding hard. I’m struggling to finish off the corner, which is definitely a confidence issue as I just need to load the front and find that confidence but it’s my first day and I don’t want to find that limit, or risk overstepping it just yet. It’s great to be able to see Dani’s data and learn where to go fast, that’s a big help. I don’t underestimate how tough a job it is, I just need some time and I don’t feel pressure to perform, it’s a learning process with the team and people around me. It’s been a great day, one of the best days of my life. I’ve been a Honda rider all my career and now to ride the best Honda machine in the World has been a dream come true.”

Full Article: · Positive test for Pedrosa and learning day for Rea.

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